È passata una settimana dalla conclusione dell'evento APNE di Parking Network BV all'aeroporto di Heathrow a Londra. Come primo timer all'undicesima edizione, direi che è stato un piacere connettersi con tanti professionisti dell'aeroporto dal Regno Unito e da tutta Europa - un complesso segmento di business quando si tratta di gestione dei parcheggi.
Sorprendentemente, le loro sfide e i loro obiettivi sono più che parzialmente simili a quelli che noi, come integratori di sistemi, affrontiamo quotidianamente in tutti gli elementi del settore dei parcheggi, dalle piccole imprese fino alle grandi autorità locali e agli operatori al dettaglio.
La sosta è una delle principali fonti di reddito sia per gli aeroporti internazionali che per i piccoli hub regionali, subito dopo le tasse di atterraggio e i biglietti aerei - una tendenza costante che è destinata ad aumentare ulteriormente in futuro.
In linea con questa tendenza, gli utenti esperti di tecnologia e i viaggiatori abituali richiederanno un accesso sempre più facile, una navigazione senza soluzione di continuità e opzioni di pagamento flessibili per tutta la loro esperienza di parcheggio, così come in ogni altro aspetto della nostra vita sempre più digitale.
Per accompagnare e rispondere proattivamente a queste tendenze, solo una combinazione dinamica e olistica di tecnologie flessibili potrà soddisfare le esigenze sia degli operatori che degli utenti: ottenere un parcheggio fluido e veloce per i viaggiatori, redditizio e facile da gestire da parte del personale locale.
Mentre parliamo di parcheggi in aeroporto, è facile dimenticare che gli autisti non sono solo viaggiatori, ma anche dipendenti dell'aeroporto, i cui turni si alternano 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per mantenere la struttura operativa. La corretta gestione dei parcheggi, compresa la loro richiesta, è un must per l'equilibrio tra occupazione e funzionamento - dato che l'industria aeroportuale in crescita nella maggior parte del mondo, i dipendenti avranno un peso sempre maggiore nell'uso efficiente e flessibile delle aree di parcheggio dei terminal.
Se dovessi pensare ad un'installazione aeroportuale esemplare, monitorata e seguita alla perfezione, Copenhagen (CPH) sarebbe la prima - senza dubbio.
HUB è stato a lungo partner di CPH e ha seguito l'evoluzione dell'aeroporto da hub internazionale a centro aereo di livello mondiale. Proprio come molti altri aeroporti fiorenti in Europa e nel mondo, CPH deve affrontare alcune sfide, come i limiti fisici per aumentare la propria impronta: come la maggior parte degli aeroporti, sono vicini al centro città e non hanno aree disponibili per pianificare ulteriori parcheggi. Quello che sembra un ostacolo può essere affrontato con uno strumento digitale, che consente una visibilità in tempo reale sull'occupazione degli spazi e fornisce la precisa visione necessaria per prendere decisioni proattive, sulla base dei dati. Per HUB, questo viene fatto da JMS, che ha dimostrato di essere un componente aggiuntivo essenziale per l'installazione di parcheggio presso CPH "Poiché possiamo costruire solo sopra o sotto l'area di parcheggio esistente, JMS ci dà la possibilità di scoprire in tempo reale cosa succede al flusso se chiudiamo un'area specifica. Quindi i dati JMS possono aiutare a definire dove costruire una nuova area", dice Johnny Worum, Parking & Taxi Services Manager di CPH.
La gestione di un aeroporto complesso richiede la collaborazione a più livelli, dal livello tecnico fino alla sala di controllo e alle funzioni di assistenza, fino all'ingegneria e alla gestione.
Ingegneri e tecnici di CPH hanno partecipato a corsi di formazione avanzata nel Regno Unito, con il team di HUB.