Situato a nord di Lisbona, il Terminal Rodoviário, noto anche come stazione degli autobus di Sete Rios, è uno dei principali collegamenti della città con il resto del Portogallo e funge da hub principale di Rede Expressos, la compagnia di pullman interurbani del Paese.
Il parcheggio di Sete Rios è stato gestito con un sistema Zeag fino al 2023: si sono rese necessarie funzionalità più personalizzate per ottimizzare la capacità dell’impianto, snellire il traffico e migliorare il controllo delle transazioni per garantire un'operatività regolare.
Per oltre 20 anni, BIGSYSTEMS, partner esclusivo di HUB in Portogallo, ha fornito a Sete Rios soluzioni di parcheggio complete, da Zeag a Jupiter. BIGSYSTEMS ha identificato una soluzione di parcheggio ibrida, che risponde alle esigenze dei visitatori in continua evoluzione, con accesso con e senza biglietto, tecnologia di riconoscimento delle targhe (LPR) e diverse opzioni di pagamento.
Sete Rios, la più grande stazione degli autobus di Lisbona, serve sia i pendolari che i viaggiatori a lunga distanza, gestendo 4 milioni di passeggeri al giorno. Ospita ogni giorno 500 autobus e oltre 1.200 auto, con più di 360 autobus in partenza dalla città e altri che coprono lunghe tratte in tutta Europa.
Il parcheggio è dotato di un'unica entrata e uscita per utenti e dipendenti e offre 124 posti al piano terra: 82 per i visitatori e 42 per il personale. Gli autobus hanno un'entrata esclusiva e separata, con stalli dedicati solo al prelievo e alla riconsegna dei passeggeri.
L'aggiornamento del precedente sistema di controllo dei parcheggi ha permesso di integrare configurazioni personalizzate e tecnologie intelligenti, come le telecamere di lettura targhe LPR e il sistema di gestione JMS, mantenendo il sistema di interfono.
BIGSYSTEMS ha individuato la configurazione ideale di controllo accessi veicolari per gestire pendolari, dipendenti, utenti e naturalmente gli autobus a Sete Rios con una soluzione Jupiter che integra la tecnologia LPR in corsia e i metodi di pagamento digitale.
Il layout della struttura è facile da navigare: tutti i posti auto sono situati al piano terra - equamente suddivisi tra interni ed esterni - con la corsia d'ingresso attrezzata per accettare diversi identificativi per tipo di utente.
L'accesso dei dipendenti è consentito tramite tessere stagionali o tecnologia di riconoscimento targhe LPR, mentre il 64% dei veicoli esterni - tra cui taxi, Uber e Bolt - può ritirare un biglietto al terminale di ingresso o entrare tramite transponder AVI. I primi 15 minuti sono gratuiti, per accelerare la discesa e salita dei passeggeri e, di conseguenza, ridurre al minimo il traffico. Le uscite sono prive di biglietto per facilitare un'uscita più rapida, e i biglietti sono utilizzati solo dagli utenti occasionali che non possiedono tessere stagionali.
I metodi di pagamento includono sistemi digitali e mobile, come il portoghese MB WAY (che funziona con codici QR) e il sistema di pedaggio Via Verde, che da solo copre quasi l'80% delle transazioni.
L'aggiornamento tecnologico del parcheggio della stazione ha liberato tempo al personale, che si è concentrato sul servizio ai clienti: prima del rifacimento dell’impianto, le monete nelle casse automatiche venivano scaricate da 2 a 6 volte al giorno; ora il processo viene eseguito su base settimanale, solo quando richiesto dal software, e in modo più semplice grazie alle dimensioni razionalizzate dell’hopper e del rendibanconote.
L'integrazione di Via Verde nei metodi di pagamento accettati da JMS e l'evoluzione digitale delle abitudini degli autisti hanno ridotto significativamente l'uso della carta. Il sistema JMS fornisce report avanzati sui pagamenti e sullo stato di occupazione, consentendo di adeguare le tariffe in base ai modelli di traffico. Questo approccio globale garantisce una gestione efficiente e semplice del parcheggio alla stazione degli autobus, alleviando lo stress del viaggio.